トンネルキルン選びの新たな注目ポイント

トンネルキルン選びの新たな注目ポイント

トンネルキルン選びの新たな注目ポイント

1. 成熟した技術ソリューションを選択して、生産ラインが標準に達し、生産能力に達するようにします.

トンネルキルンでレンガを焼成する場合, 生産に使用されるさまざまなパラメータは、原材料の基本的な特性に従って決定する必要があります.

キルンの焼成出力は、焼成製品の性能指標が国家規格の要件を満たしていることです, どれだけ解雇されたかだけでなく, 窯の出来高は. 窯焼き製品の中には、表面が3mm~4mmしかないものもあります, しかし、内部は完全に焼成されていません. 国家規格の要件を満たさないそのような製品は、トンネルキルンの出力を計算するための基礎として使用できません.

長さ, 窯の幅と高さは、窯の出力に応じて計算されます. 長さを計算すると, 窯の幅と高さ, 原材料の加熱および冷却速度, 原料の焼成時間, 最高焼成温度と焼成温度範囲を考慮する必要があります. その他の要因.

2. 安定した焼成を実現する合理的なトンネルキルン方式のレイアウト.

トンネルキルンの定義によると, トンネルキルンには換気システムを装備する必要があります, 燃料燃焼システム, 車両エントリーシステム, シーリングシステム. これらのサブシステムは、トンネルキルンの作業システムを構成します. 各システムの緊密な連携により、トンネルキルンは正常に機能します.

キルンの焼成雰囲気の要件によると, キルンで使用されるファンの数と位置が装備されています, 扇風機の風圧は、焼成物の形状や窯の密度によって決まる, ファンの換気量は、出力に応じて決定されます。.

燃料の種類に応じて, 燃料燃焼システムの方法, どのような燃焼装置を使用するか, 燃焼装置の配置位置と数は、キルン内の温度ができるだけ均一になるようにする必要があります。. エントリーシステムの主な内容は、エントリーモードとエントリー時間間隔です。.

シールシステムには、キルンカーとキルン本体の間のシールが含まれます, 窯扉と窯本体の間のシール, パイプラインと窯本体の間のシール, キルンカー間のシール. トンネル窯内に隔離され良好な焼成空間を形成, 窯の中で半製品を最終製品に焼成できるように.

3. キルンカーの重要性を認識し、焼成製品の安定した品質を確保する.

キルンカーはトンネルキルンの製造工程に欠かせない設備です。, トンネル窯の性能や正常に使えるかどうかに関わる重要な設備でもあります。.

キルンカーを重要な設備としての役割を果たすために, まず第一に、キルンカーとトンネルキルン本体の間の良好なシールを維持することです。, 窯内と窯外を完全に隔離するため, 窯の外の冷気が勝手に窯の中に入らないようにする, 窯内の熱風が窯内に漏れない, 窯での焼成作業がスムーズに行えるように.

第二に, キルンカー間のシールも信頼できるものでなければなりません, 理由は上記の通りです. 三番目, キルンカーの動作が安定している必要があります, 窯崩れなどの現象を防ぐため, 不均一な焼成, そして車に乗り込むのが難しい. 4番目, キルンカーの断熱層は非常に重要です. キルンカーの断熱層が優れた断熱効果を持っている場合, 窯内の温度が一定になります, 焼成された製品の品質が均一になります, そして色は同じになります. 窯車の断熱効果が悪い場合, それから, 窯の上下の温度差が大きくなります, 焼成された製品は上で調理され、下で調理されます。, またはコーラの上と下で調理します. 要するに, 製品の品質が不均一で、色の違いが大きい.

操業して1年未満の工場もある, キルンカーは頻繁に問題が発生し、交換する必要があります, 生産コストが増加するだけでなく、, トンネルキルに対する理解も変わります, トンネル窯は他の窯に比べて劣ると感じます. 実際には, 根本原因は窯車の断熱層, そして、一見単純な絶縁層の問題は適切に処理されていません.

一部のキルンカーは断熱層の厚さと材料を減らさなかった, しかし、断熱効果はまだ非常に悪かった. 一部のトンネルキルン車両の下の温度が40℃~50℃しかないのはなぜですか, 車の下でスムーズに確認できます, 一部の車の下の温度が非常に高く、人が車にまったく乗れない場合もあります. 実際には, 理由はとても簡単です, キルンカーの断熱層の隙間が原因です.

1. 建設資材は保証されなければならない.

窯の設計段階で, さまざまな材料の材料特性と使用要件が考慮されます, 素材の使用位置や厚みを計算し、. 施工品質を確保するために, 施工途中で資材の使用位置や使用量を勝手に変更しないこと, 使用される材料の多様性や品質グレードも.

交換する場合, 構造材料の強度グレードは元の設計材料の強度グレードよりも高くなければなりません, 交換する断熱材の熱伝導率は元の断熱材の熱伝導率よりも低くなければなりません.

2. 設計要件に従った施工.

トンネル窯使用中, 建設プロセスで満たすべき技術的要件, 建設の困難さと解決策が十分に考慮されています. 設計には多くの基準や標準が使用されます, 国家基準や規範を含む, 地方および省庁レベルの基準と規範, 地域レベルの基準と規範, および業界の標準と規範.

建築要件では, 特定の要件が各部分に提示されます. これらの要件は、建設仕様書および規格の要件と一致しています。. 変更したい場合は, 仕様および規格の対応する項目を参照する必要があります。, 仕様および規格の要件に従って変更を加えます. 変化.

トンネルキルン建設の課題と教訓

誰もが知っているように, 良い焼成レンガを作るには3つの原則があります: 原材料が基礎です, 窯設備が鍵, そして経営はその基盤です. 設計されていない場合, 使用されている素材が劣っている, そしてその建設は恣意的に委託される, 窯は生産企業の持続可能な発展にとって最大の障害となるだろう. トンネル窯の改築・新設には次のような致命的な問題がある。, これは業界全体の同僚が細心の注意を払うべきです:

1. 炉の設計に無理がある

一部の企業は焼結炉のプロセス設計に注意を払っていない. 窯の構造は単純なものが多い, 非科学的な乾燥窯の構造, 無理なエアダクト設計, 長さの異なる様々なトンネル窯が目の前に現れるように. オーナー様の盲目的なコスト削減のご要望にお応えするため, 多くのトンネル窯は重量過多で弱い.

2. ほとんどの建設チームは資格を持っていない, そして建設品質が心配です

キルン建造資格を持たないユニットの建造を恣意的に委託することは、現在最も顕著な問題の一つです。. 必要な職業訓練や建設要員の資格証明が不足している.

関連記事