Fornace per mattoni in porcellana
Alla fine di ogni anno, la produzione della maggior parte delle imprese che producono materiali per pareti è influenzata dalle condizioni meteorologiche o dalle festività del Festival di Primavera, e si spegneranno sempre per un periodo di tempo. Questo periodo può essere utilizzato per condurre un'ispezione completa, manutenzione, o trasformazione tecnica di forni e forni a tunnel, al fine di rendere la produzione più conveniente ed efficiente nel prossimo anno.
1. Manutenzione
Dopo circa tre giorni di raffreddamento dopo lo spegnimento del forno, tutti i carri forno all'interno del forno possono essere estratti. Ispezionando attentamente l'interno e l'esterno del forno e le relative strutture e attrezzature ausiliarie, e comprendere la situazione dell'invecchiamento e dei danni in vari luoghi, è possibile formulare un piano di manutenzione.
1.1 Scarico fumi a pressione
Controllare eventuali perdite d'aria, crepe, crolla, e altri fenomeni nella canna fumaria principale e derivata. Eliminare i detriti che influiscono sulla ventilazione, come fumo e ruggine, e saldare o sostituire tubi metallici gravemente arrugginiti. Ripulire i blocchi rotti all'interno dell'Hafeng per risolvere i problemi di ostacolo all'aspirazione e di influsso sul preriscaldamento della parte inferiore della pila di billette, e riparare la parete della presa d'aria di Hafeng danneggiata a causa del crollo della catasta di billette. Comprendere lo stato di utilizzo delle serrande dell'aria, compresa la durata e se sono ben chiusi, e se possono essere aperti e chiusi in modo flessibile. A proposito, controllare se il sistema di estrazione del calore residuo funziona correttamente ed eseguirne una manutenzione approfondita.
1.2 Parete e parte superiore del forno
Controllare se sono presenti crepe o sporgenze sulla parete del forno, e determinare se si tratta di un precursore del cedimento della fondazione che mette in pericolo il tetto del forno. Quando non ci sono molte piccole crepe, possono essere ignorati. È necessario prestare particolare attenzione alle crepe più grandi di 2 mm, soprattutto se la volta del forno è accompagnata da mattoni cadenti e sporgenti, dovrebbe essere riparato. Altrimenti, i mattoni possono facilmente sfregarsi e crollare, e nei casi più gravi, il collasso durante il funzionamento può causare lo spegnimento forzato, e persino portare a incidenti con lesioni e morte. Controllare se sono presenti bolle o grumi sulle pareti e sui tetti della sezione del forno ad alta temperatura. Ciò è spesso dovuto a materiali scadenti, orientamento improprio della muratura, o di lunghezza insufficiente con conseguenti danni da combustione ad alta temperatura. Controllare se sono presenti mattoni rotti o altri detriti negli spazi di contrazione ed espansione, pulirli, e poi ricollegare con cotone in fibra di silicato di alluminio. Comprendere il numero e il grado di danneggiamento dei mattoni di sigillatura curvi, che sono per lo più causati dai seguenti motivi: ① eccessivo o largo (alcuni difetti di produzione o deformazioni causate dal deragliamento, cadente, e collisione del carrello del forno a causa di un utilizzo imprudente) graffi di auto da forno; ② Difetti nella muratura parziale o nella posa dei binari delle pareti del forno; ③ Il raschiamento di cataste di mattoni crollati. Se i mattoni di tenuta curvi vengono danneggiati più volte di seguito, metterà a repentaglio la sicurezza della parete e del tetto del forno.
1.3 Sigillatura della sabbia
Dopo un anno di utilizzo, le particelle di sabbia nella scanalatura sigillata dalla sabbia vengono mescolate in grandi quantità con mattoni rotti, detriti del terreno, residuo di carburante, e particelle di sabbia che sono diventate più fini a causa dell'attrito, che avrà un impatto negativo sulla normale tenuta. Puliteli tutti accuratamente prima di passarli al setaccio, rimuovendo eventuali impurità troppo grandi o troppo fini, lasciandosi alle spalle “particelle di sabbia secca” la dimensione dei fagioli mung per un uso successivo. Riparare la vasca della sabbia che è stata schiacciata o graffiata, e poi caricare le particelle di sabbia vagliate. Controlla se il tubo di Gaza non è ostruito, poiché tende a bloccarsi a causa di particelle di sabbia troppo bagnate o mescolate a detriti di grandi dimensioni.
1.4 Traccia
Grazie al rotolamento ad alta resistenza del carro del forno durante tutto l'anno, abbinato al faticoso passaggio delle singole ruote difettose dell'auto, oppure dall'inadeguata posa del binario stesso, la spinta ad alto carico e la forte pressione verranno applicate orizzontalmente, longitudinalmente, e verso il basso verso la pista. In casi minori, potrebbe causare l'allentamento delle viti fisse, piastre di pressione, o deduzione dei morsetti di collegamento. Nei casi più gravi, potrebbe causare deformazioni, frattura, o spostamento del binario, rendendo impossibile il normale passaggio del carro forno. Per rimisurare e correggere il livello e il parallelismo della pista, controllare attentamente la presenza di crepe, grave usura, e altri fenomeni. Per binari di piccole dimensioni che non soddisfano la capacità di carico, dovrebbero essere sostituiti con altri nuovi.
1.5 Occhio di fuoco
La funzione dell'occhio antincendio è quella di osservare e gestire la situazione dell'incendio nonché l'ingresso per l'iniezione esterna di carburante. Dopo la tostatura ad alta temperatura, è soggetto a danni, perdita, o inclinabile. Soprattutto in alcune cavità intercalare tra la volta interna del forno e il piano superiore di lavoro, che sono soggetti a perdite d'aria sulla parete interna dell'occhio di fuoco, può causare l'invasione di aria fredda nella zona di pressione negativa e un aumento della temperatura nella zona di pressione positiva. L'occhio del fuoco inclinato rende difficile comprendere e cogliere appieno la situazione dell'incendio poiché non può vedere le parti centrale e inferiore della catasta di mattoni.
1.6 Uccidi
I materiali utilizzati per le porte dei forni sono generalmente divisi in due categorie: ferro e tela. Le porte in ferro sono divise in diversi tipi, compreso il sollevamento, scorrevole, e tapparelle. Mentre le porte sollevabili sono più comode da usare, consumano elettricità e non sono sicuri. Durante il processo di sollevamento, sono inclini a cadere, ferire le persone, o deformarsi a causa dell'impatto. Le porte in tela potrebbero avere un costo inferiore, ma tendono a essere danneggiati dalle alte temperature quando la ventola è spenta o quando sono accovacciati in fiamme.
La porta del forno è spesso danneggiata dai graffi e dal fumo dei bus navetta, soprattutto porte in ferro che tendono a presentare rigidità nell'apertura e chiusura e mancanza di tenuta nella tenuta. La brezza fresca proveniente dall'esterno verrà risucchiata molto, riducendo la pressione del vento all'interno del forno e influenzando la normale velocità di cottura.
1.7 Carro forno
Quando la piastra di brasatura sigillante per la sabbia del carro del forno è più sottile di 0,6 cm, è altamente suscettibile all'impatto della forza esterna, all'arricciatura e alla deformazione, compromettere le prestazioni di tenuta o raschiare la parete del forno o far crollare la scanalatura di tenuta della sabbia. Dopo che la piastra di brasatura deformata viene sostanzialmente ripristinata al suo stato originale mediante martellatura o saldatura a gas, la piastra di brasatura troppo sottile può essere sostituita o rinforzata mediante ispessimento (riparazione di saldature) ad entrambe le estremità.
Per fenomeni come la deformazione, ruggine grave, e rottura del telaio della trave del carro del forno, dovrebbero essere gestiti in base alla situazione.
Dopo la deformazione del telaio della trave, provoca una scarsa tenuta, impossibilità di entrare nel forno, o cambiamenti nella condizione parallela delle ruote, con conseguente deragliamento del carro del forno o schiacciamento del binario di tanto in tanto. La deformazione del telaio della trave è causata dai seguenti motivi: ① Acciaio di scarsa qualità o modello piccolo; ② La forte ruggine ha ridotto la resistenza originale; ③ Carenze strutturali, come l'assenza di travi di supporto inclinate triangolari o di telai sparsi; ④ Area non corretta o piccola tra la gru superiore e il carro del forno durante il funzionamento; ⑤ Il vagone del forno è deragliato ed è caduto fuori dai binari a causa di negligenza durante il funzionamento; ⑥ Il giunto di saldatura della trave principale si è rotto e non è stato rinforzato tempestivamente prima di continuare ad essere utilizzato.
Alcune aziende hanno i carri forno che sono stati utilizzati solo per 2-3 anni e sono stati arrugginiti e graffiati, avvicinandosi al punto di essere demolito, il che è davvero deplorevole. Spesso è causato da operazioni di asciugatura o cottura inadeguate. Al fine di garantire il normale funzionamento dell'essiccazione senza danneggiare i componenti in ferro del carro forno a causa della pressione verso il basso dei gas di combustione, la pressione positiva può essere regolata su una lunghezza di 3-5 parcheggi. La causa è l'eccessiva pressione dovuta all'alta temperatura sul carro del forno durante la tostatura: ① forza di aspirazione eccessiva dall'aria inferiore dell'auto; ② Mancanza di ventilazione dal basso (sezione medio-grande) strutture o uso improprio delle cinghie di raffreddamento; ③ Alcuni forni posizionano il nastro di tostatura sul retro del forno durante l'operazione di tostatura. Tuttavia ciò prolunga la zona di preriscaldamento e accelera la velocità di cottura, riducendo la quantità di perdite di aria fredda dal fondo del nastro di torrefazione, uno scarso controllo può portare ad alte temperature e pressioni sul carro del forno di torrefazione.
1.8 Attrezzatura meccanica
È necessario ispezionare vari ventilatori per verificare il grado di ruggine (involucro, lame), lo stato di usura dell'albero e dei cuscinetti, e se il grasso lubrificante è troppo sporco o privo di manutenzione.
I traghetti e gli scooter elettrici devono essere prima riparati in base all'utilizzo segnalato quotidianamente dagli operatori. Dovrebbero essere apportati miglioramenti adeguati alle aree che incidono sull’efficienza del lavoro e sulla sicurezza personale.
2 Ristrutturazione tecnica
Lo scopo della ristrutturazione è migliorare l’adattabilità e la produzione sostenibile del forno, ridurre le difficoltà gestionali, costi di produzione, eccetera., e fare passi avanti nella produzione, qualità, risparmio energetico e riduzione dei consumi.
2.1 Disposizione a tre cinture
Le tre fasce si riferiscono alla distribuzione di tre anelli importanti nel forno durante la cottura, che sono composti da una zona di preriscaldamento, zona di torrefazione, e zona di raffreddamento (compresa la zona di isolamento). Ciascuno di essi completa una parte del processo di cottura durante il funzionamento, e sono interdipendenti e inseparabili l'uno dall'altro. Prendiamo come esempio il forno parallelo per la cottura e la cottura, la lunghezza della maggior parte dei forni è compresa tra 90 e 145 metri. Quando la lunghezza del forno è entro 110 m, per ottenere una produzione elevata, alta qualità, ed efficienza energetica, dobbiamo utilizzare accuratamente la lunghezza del forno esistente. Possiamo sfruttare il potenziale dei materiali per la tostatura. Ogni azienda determina i diversi sistemi di tostatura in base alle diverse materie prime utilizzate. Possono sviluppare il proprio sistema di tostatura in forno in base alle condizioni di reazione dei prodotti durante il raffreddamento, che può essere grossolanamente suddiviso in due modalità operative: mite e sensibile.
Tipo sensibile: La lunghezza della striscia di raffreddamento dovrebbe essere compresa tra 25 e 35 m per garantirne la resistenza, colore, e altri indicatori di prestazione del prodotto soddisfano gli standard. In questo modo, la lunghezza della zona di preriscaldamento può essere accorciata solo per completare l'operazione, ciò comporterà inevitabilmente un tempo di preriscaldamento più breve per la pila di billette, rallentare la velocità di fuoco, e causare una diminuzione della capacità produttiva.
Tipo piatto: La lunghezza della striscia di raffreddamento dovrebbe essere compresa tra 15 e 20 m, che non pregiudica la qualità del prodotto. In questo modo, la zona pretropicale può essere estesa per accelerare la velocità di movimento del fuoco. Inoltre, dopo che il nastro per arrosti si sposta all'indietro, la pressione positiva all'interno del forno aumenta leggermente, e la quantità di aria fredda immessa nel fondo del forno diminuisce o viene eliminata, che è utile per ridurre i mattoni poco cotti sul bordo inferiore della pila di mattoni. Tuttavia, è importante controllare i tempi per evitare che il carro del forno venga bruciato dalla pressione ad alta temperatura.
In base alle condizioni di reazione dei due fenomeni di raffreddamento sopra menzionati, l'argomentazione e il posizionamento corrispondenti dovrebbero essere effettuati per le strutture del forno, come l'esplosione, occhio di fuoco, parete del forno refrattario, tetto del forno, serbatoio dell'acqua calda, ed estrazione del calore residuo. Le aree irragionevoli locali dovrebbero essere rinnovate.
Alcuni forni più lunghi, a causa della disposizione irragionevole delle tre cinture, non possono esplicare appieno le loro buone performance produttive, come un numero ridotto di ventilatori o una lunghezza di distribuzione insufficiente; Il numero di file o la posizione della muratura dell'occhio di fuoco è troppo breve, che influenza la velocità del movimento del fuoco.
2.2 Occhio di fuoco
La funzione dell'occhio antincendio è quella di fornire un ingresso per l'iniezione esterna di carburante e di osservare e gestire la situazione di incendio. La lunghezza lungo la direzione rettangolare del forno è generalmente compresa tra 32 e 40 metri, e la distanza tra le file è compresa tra 0,9 e 1,2 m. Durante il funzionamento, la cintura per arrostire deve essere posizionata nella posizione centrale dell'occhio del fuoco. Gli occhi antincendio anteriori e posteriori possono essere utilizzati per osservare la situazione dell'incendio, oppure la situazione dell'incendio può ancora essere controllata grazie al fuoco accovacciato e allo spostamento all'indietro del nastro di arrostitura. Il numero di file orizzontali dovrebbe essere determinato dalla dimensione della sezione trasversale del forno, e la distanza tra il foro del fuoco sul bordo e la parete del forno dovrebbe essere di circa 20 cm ~ 25 cm per garantire che la temperatura sul bordo della pila di mattoni sia aumentata, senza far cadere il carburante negli interstizi laterali, causando una combustione incompleta e non producendo la temperatura ottimale. Gli occhi di fuoco interni e centrali hanno un duplice effetto di riscaldamento e raffreddamento, e può essere utilizzato anche per rinfrescare quando la temperatura del fuoco è troppo elevata.
C'è la percezione nel settore che ora si tratti di una modalità di tostatura completamente a combustione interna, e qualsiasi quantità di occhio di fuoco è sufficiente. Non è raro che tali forni incontrino difficoltà di riscaldamento durante l'accensione, ed esempi di guasti all'accensione sono comuni. When the lack of fire is caused by small internal combustion or other reasons on a daily basis, the temperature rise of the kiln is also slow and inefficient, and the production of underfired products is inevitable.
2.3 Hafeng
The function of Hafeng is to preheat the stack of billets and provide sufficient combustion oxygen for roasting during the coordinated operation of facilities such as fans and air ducts. When renovating, it is necessary to start from many aspects such as quantity, length of distribution, size of shape, structural design, firmness, and ease of maintenance. Per esempio, in order to strengthen preheating at the bottom of the billet stack and improve the speed of firing, it can be rebuilt at the bottom and in a flat shape, with a height between 35cm and 50cm, a length of about 55cm, and a quantity of no less than 8 pairs. When laying bricks, consideration should be given to the areas where the bricks are resistant to high temperature and collapse, and there should be a function to clean the blocks in the furnace during operation or repair the air brakes.
2.4 Waste heat extraction
The extraction of waste heat is related to the heating temperature of the drying kiln, the full utilization of waste heat energy, and the improvement of the working environment for brick unloading workers. The extraction port should be located above or on the side above the middle and rear of the insulation belt, and a gate device should be made. The extraction distance should be between 12m and 25m, e la lunghezza di estrazione dovrebbe aumentare man mano che la sezione trasversale diventa più grande o la velocità di tostatura diventa più veloce. Alcuni forni hanno porte di estrazione situate nella parte inferiore della parete del forno, che limita la quantità di calore estratto e dovrebbe essere migliorato.
2.5 Carro forno
I camion del forno forniscono una piattaforma di processo per la produzione come l'essiccazione e la tostatura, e svolgono un ruolo importante nel funzionamento dei forni. La pallettizzazione manuale tradizionale non richiede solo molta manodopera, ma anche il livello di standardizzazione della pallettizzazione e della pallettizzazione non è uniforme. Con la crescente carenza di risorse umane e l'urgente necessità di migliorare la qualità dei prodotti, vari tipi di macchinari per la pallettizzazione vengono gradualmente promossi nell'industria dei materiali per pareti. Tuttavia, per la comodità dell'operazione tecnica e la razionalità della forma della pila di billette, ci sono determinati requisiti per la dimensione del piano superiore del carro forno, soprattutto la lunghezza è molto importante. La lunghezza del carro forno per forni a sezione piccola e media deve essere uguale alla larghezza del forno, e la lunghezza del carro del forno di grande sezione dovrebbe ridursi in una certa proporzione rispetto alla larghezza del forno. Alcune aziende devono investire molta manodopera e risorse materiali per allungare o tagliare i carri forno difettosi per adattarli alle esigenze operative della macchina per codici a barre. Ciò richiede un aumento del punto di partenza della pianificazione durante la realizzazione dei carri forno per evitare gli effetti passivi dei successivi aggiornamenti delle apparecchiature.
2.6 Bilanciamento della pressione
La sigillatura dei forni a tunnel è molto meno rigorosa di quella dei forni a ruota e dei forni a trincea, soprattutto i punti deboli dell'accumulo di gas e dell'isolamento nelle parti laterali e inferiori. È legato alla velocità di sparo, la differenza di temperatura nella sezione trasversale, l’uniformità della qualità del prodotto, e la quantità di consumo energetico. Quando la sabbia sigilla, guarnizione curva, e il sistema di pressione del fondo del forno sono utilizzati in modo completo, la prestazione di tenuta del forno può essere migliorata fino a una certa altezza.
All'inizio della costruzione del forno, dovrebbero esserci una o due coppie di aspiratori nel percorso di ispezione sotto il percorso finale della billetta, e la pressione dell'aria del fondo del forno deve essere regolata in base alla dimensione dell'apertura. Cercare di eguagliare la forza di aspirazione all'interno del forno, altrimenti l'aria fredda potrebbe penetrare nel forno oppure la temperatura e il fumo all'interno del forno potrebbero essere aspirati nel forno. Se è installata una ventola resistente alle alte temperature senza ventilazione, può anche produrre lo stesso effetto. Installare due porte di iniezione dell'aria nel canale di ispezione della cinghia di raffreddamento, soprattutto quando il calore e la pressione positiva del forno a sezione media e grande sono troppo elevati, che può controllare efficacemente l'alta temperatura e la pressione verso il basso dei gas di combustione e bruciare il vagone del forno.
2.7 Sicurezza e produzione sostenibile
Per i vari impianti e attrezzature del forno che presentano rischi per la sicurezza personale dovuti alla progettazione e alla costruzione, dovrebbero essere migliorati e perfezionati uno per uno. Qualsiasi area che influenzi il normale funzionamento del forno, especially those that are prone to accidents such as shutdown, should be fully repaired. Some enterprises have to shut down their kilns several times a year due to various malfunctions, causing significant damage to their reputation and economy.
