machine à briques d'extrudeuse sous vide en Chine
Approvisionnement et transformation des matières premières
Les matières premières extraites sont empilées et vieillies, puis ajouté au chargeur de cadènes par un camion pelle. Ils sont envoyés au convoyeur à rouleaux pour être broyés par un convoyeur à bande. Les scories de charbon en poudre à combustion interne sont mélangées et broyées par un mélangeur de charbon à travers une courroie, et est également envoyé au convoyeur à rouleaux avec la boue. Après avoir écrasé, il est masqué par un tamis à tambour. Le matériau grossier sur le tamis est renvoyé par le convoyeur à bande pour un concassage répété. Les matières premières criblées sont ensuite envoyées à l'entrepôt de stockage pour être sauvegardées par un convoyeur à bande..
Formage et cuisson
Les matières premières traitées sont introduites dans une extrudeuse sous vide via un convoyeur à bande (la pression d'extrusion de la machine atteint 3,5Mpa, ce qui peut garantir que les matières premières sont extrudées à une pression plus élevée, ce qui entraîne une teneur en humidité plus faible de la billette, ce qui permet d'assurer la précision de la taille de la billette et la résistance de la billette humide, et ne provoquant pas de déformation de la billette lors du codage mécanique). Le niveau supérieur s'entraîne ensuite, extrude, et coupe à nouveau les matières premières, rendant les particules de matières premières plus denses et l'humidité plus uniforme. Et dans la chambre à vide, une pompe à vide est utilisée pour extraire l'air de l'espace entre les particules de matière première, augmenter la densité d'extrusion, améliorer la résistance à la compression et à la flexion du produit, rendre la surface du produit plus lisse, et améliorer le rendement des produits finis. Alors, les matières premières sont pressées et reformées à travers le coupe-spirale à travers le niveau inférieur de la machine à vide. La billette formée est découpée en différents types de billettes grâce au système de coupe automatique de billettes.. Il est ensuite codé sur le wagon du four par le système hydraulique automatique de codage des billettes., puis transféré au four à rôtir par le transpalette électrique. Enfin, la machine supérieure du véhicule est poussée dans le four selon le temps de processus spécifié pour sécher et brûler en une seule fois
