neue Punkte, auf die bei der Auswahl eines Tunnelofens geachtet werden sollte

1. Wählen Sie ausgereifte technische Lösungen, um sicherzustellen, dass die Produktionslinie den Standard erreicht und die Produktionskapazität erreicht.

Bei Verwendung eines Tunnelofens zum Brennen von Ziegeln, Verschiedene in der Produktion verwendete Parameter sollten entsprechend den grundlegenden Eigenschaften der Rohstoffe bestimmt werden.

Die Brennleistung des Ofens besteht darin, dass die Leistungsindikatoren des gebrannten Produkts den Anforderungen der nationalen Norm entsprechen, nicht nur, wie viel gefeuert wird, und die Leistung des Ofens ist wie viel. Einige im Ofen gebrannte Produkte haben nur eine Oberflächendicke von 3 bis 4 mm, aber das Innere ist nicht vollständig gebrannt. Solche Produkte, die die Anforderungen der nationalen Norm nicht erfüllen, können nicht als Berechnungsgrundlage für die Leistung des Tunnelofens herangezogen werden.

Die Länge, Breite und Höhe des Ofens richten sich nach der Leistung des Ofens. Bei der Berechnung der Länge, Breite und Höhe des Ofens, die Aufheiz- und Abkühlraten der Rohstoffe, die Brenndauer der Rohstoffe, die höchste Brenntemperatur und der Brenntemperaturbereich sind zu beachten. Und andere Faktoren.

2. Angemessenes Layout des Tunnelofensystems, um das Brennen stabil zu machen.

Gemäß der Definition von Tunnelofen, Der Tunnelofen sollte mit einem Belüftungssystem ausgestattet sein, Kraftstoffverbrennungssystem, Fahrzeugzugangssystem, und Dichtungssystem. Diese Subsysteme bilden das Arbeitssystem des Tunnelofens. Durch die enge Zusammenarbeit jedes Systems kann der Tunnelofen normal funktionieren.

Entsprechend den Anforderungen der Brennatmosphäre im Ofen, Anzahl und Position der am Ofen verwendeten Ventilatoren sind festgelegt, Der Luftdruck der Ventilatoren richtet sich nach der Form der gebrannten Produkte und der Dichte des Ofens, und das Ventilationsvolumen der Ventilatoren wird entsprechend der Leistung bestimmt.

Je nachdem welcher Brennstoff verwendet wird, die Methode des Kraftstoffverbrennungssystems, welche Art von Verbrennungsanlage verwendet werden soll, und die Anordnungsposition und -menge der Verbrennungsausrüstung sollte die Temperatur im Brennofen so gleichmäßig wie möglich machen. Die Hauptinhalte des Eingabesystems sind der Eingabemodus und das Eingabezeitintervall.

Das Dichtungssystem umfasst die Abdichtung zwischen Ofenwagen und Ofenkörper, die Abdichtung zwischen Ofentür und Ofenkörper, die Abdichtung zwischen Rohrleitung und Ofenkörper, und die Abdichtung zwischen den Ofenwagen. Es ist isoliert, um einen guten Brennraum innerhalb des Tunnelofens zu bilden, damit das Halbzeug im Ofen zum fertigen Produkt gebrannt werden kann.

3. Erkennen Sie die Bedeutung des Ofenwagens und stellen Sie die stabile Qualität der gebrannten Produkte sicher.

Der Ofenwagen ist eine unverzichtbare Ausrüstung im Produktionsprozess des Tunnelofens, und es ist auch die Schlüsselausrüstung im Zusammenhang mit der Leistung des Tunnelofens und ob er normal verwendet werden kann.

Damit der Ofenwagen die Rolle der Schlüsselausrüstung spielt, Zunächst muss eine gute Abdichtung zwischen dem Ofenwagen und dem Tunnelofenkörper gewährleistet sein, um das Innere des Ofens vollständig von der Außenseite des Ofens zu isolieren, damit die kalte Luft außerhalb des Ofens nicht beliebig in den Ofen eindringen kann, Die heiße Luft im Ofen dringt nicht in den Ofen ein, damit der Brennvorgang im Ofen reibungslos ablaufen kann.

Zweitens, Auch die Abdichtung zwischen den Ofenwagen sollte zuverlässig sein, Der Grund ist wie oben erwähnt. Dritte, Der Betrieb des Ofenwagens sollte stabil sein, um das Auftreten von Phänomenen wie dem Einsturz des Ofens zu vermeiden, ungleichmäßiges Brennen, und Schwierigkeiten beim Einsteigen in das Auto. Vierte, Die Wärmedämmschicht am Ofenwagen ist sehr wichtig. Wenn die Wärmedämmschicht des Ofenwagens eine gute Wärmedämmwirkung hat, Die Temperatur im Ofen bleibt konstant, die Qualität der gebrannten Produkte wird gleichmäßig sein, und die Farbe wird die gleiche sein. Wenn die Wärmedämmwirkung des Ofenwagens nicht gut ist, Dann, Der Temperaturunterschied zwischen der Ober- und Unterseite des Ofens ist groß, und die gebrannten Produkte werden oben und unten gegart, oder auf und unter der Cola gekocht. Zusamenfassend, Die Produktqualität ist ungleichmäßig und der Farbunterschied ist groß.

Einige Fabriken sind seit weniger als einem Jahr in Betrieb, und der Ofenwagen hat oft Probleme und muss ersetzt werden, was nicht nur die Produktionskosten erhöht, sondern verändert auch das Verständnis von Tunnelöfen, und ist der Meinung, dass Tunnelöfen anderen Öfen unterlegen sind. In der Tat, Die Ursache liegt in der Isolierschicht des Ofenwagens, und das scheinbar einfache Problem der Isolierschicht wurde nicht richtig gelöst.

Bei einigen Ofenwagen wurde die Dicke und das Material der Wärmedämmschicht nicht reduziert, aber die Wärmedämmwirkung war immer noch sehr schlecht. Warum beträgt die Temperatur unter manchen Tunnelofenwagen nur 40℃~50℃?, Die Leute können es problemlos unter dem Auto überprüfen, während die Temperatur unter einigen Autos so hoch ist, dass Menschen überhaupt nicht in das Auto gelangen können. In der Tat, Der Grund ist ganz einfach, Die Ursache liegt in der Lücke in der Isolierschicht des Ofenwagens.

1. Baumaterialien müssen gewährleistet sein.

Im Designprozess des Ofens, Dabei werden die Materialeigenschaften und Einsatzanforderungen verschiedener Materialien berücksichtigt, und die Einsatzposition und Dicke der Materialien werden berechnet. Um die Bauqualität sicherzustellen, Die Nutzungsposition und die Menge der Materialien dürfen während des Bauprozesses nicht willkürlich verändert werden, noch die Vielfalt und Qualität der verwendeten Materialien.

Wenn es ersetzt werden soll, Der Festigkeitsgrad des Strukturmaterials muss höher sein als der des ursprünglichen Konstruktionsmaterials, und die Wärmeleitfähigkeit des zu ersetzenden Dämmmaterials muss geringer sein als die des Originalmaterials.

2. Konstruktion nach Designvorgaben.

Im Einsatz ist der Tunnelofen, die technischen Anforderungen, die im Bauprozess erfüllt sein sollten, Die Konstruktionsschwierigkeiten und die Lösungen werden vollständig berücksichtigt. Bei der Gestaltung werden viele Normen und Standards verwendet, einschließlich nationaler Standards und Normen, Standards und Normen auf Provinz- und Ministerebene, Standards und Normen auf lokaler Ebene, und Industriestandards und -normen.

In den Bauvorschriften, Für jeden Teil werden spezifische Anforderungen gestellt. Diese Anforderungen stehen im Einklang mit den Anforderungen der Bauvorschriften und Normen. Wenn Sie sie ändern möchten, Sie müssen auf die entsprechenden Punkte der Spezifikationen und Normen verweisen, und nehmen Sie Änderungen gemäß den Anforderungen der Spezifikationen und Standards vor. Ändern.

Probleme und Lehren im Tunnelofenbau

Wie wir alle wissen, Es gibt drei Prinzipien, um gute gebrannte Ziegel herzustellen: Rohstoffe sind die Grundlage, Die Ofenausrüstung ist der Schlüssel, und Management ist die Grundlage. Wenn es nicht entworfen ist, Die verwendeten Materialien sind minderwertig, und der Bau wird willkürlich in Auftrag gegeben, Der Ofen wird zum größten Hindernis für die nachhaltige Entwicklung des Produktionsunternehmens. Beim Umbau und Neubau von Tunnelöfen gibt es folgende fatale Probleme, Dem sollten Kollegen in der gesamten Branche große Aufmerksamkeit schenken:

1. Das Ofendesign ist unvernünftig

Einige Unternehmen schenken der Prozessgestaltung von Sinteröfen keine Beachtung. Im Allgemeinen gibt es einfache Ofenkonstruktionen, unwissenschaftliche Trockenofenkonstruktionen, und unangemessenes Luftkanaldesign, sodass vor uns verschiedene Tunnelöfen unterschiedlicher Länge auftauchen. Um dem blinden Wunsch des Eigentümers nachzukommen, die Kosten zu senken, Viele Tunnelöfen sind übergewichtig und schwach.

2. Die meisten Bauteams sind unqualifiziert, und die Bauqualität ist besorgniserregend

Es ist derzeit eines der prominentesten Probleme, den Bau von Anlagen ohne Ofenbauqualifikation willkürlich zu beauftragen. Ihnen fehlt die notwendige Berufsausbildung und Qualifikationsbescheinigung des Baupersonals.