Ziegelofen-Ofenporzellan
Am Ende eines jeden Jahres, Die Produktion der meisten Wandmaterialunternehmen wird durch das Wetter oder die Feiertage zum Frühlingsfest beeinflusst, und sie werden immer für eine gewisse Zeit abgeschaltet. Dieser Zeitraum kann für eine umfassende Inspektion genutzt werden, Wartung, oder technische Umgestaltung von Öfen und Tunnelöfen, um die Produktion im kommenden Jahr komfortabler und effizienter zu gestalten.
1. Wartung
Nach etwa drei Tagen Abkühlung nach Abschalten des Ofens, Alle Ofenwagen im Ofen können herausgezogen werden. Durch sorgfältige Inspektion des Inneren und Äußeren des Ofens und der dazugehörigen Nebenanlagen und Ausrüstung, und Verständnis der Alterungs- und Schadenssituation an verschiedenen Orten, ein Wartungsplan erstellt werden kann.
1.1 Druckrauchabzug
Auf Luftlecks prüfen, Risse, Zusammenbrüche, und andere Phänomene im Hauptabzug und Nebenabzug. Entfernen Sie Schmutz, der die Belüftung beeinträchtigt, wie z. B. Rauch und Rost, and weld or replace severely rusted metal pipes. Clean up the broken blocks inside the Hafeng to solve the problems of hindering suction and affecting the preheating of the lower part of the billet stack, and repair the wall of the Hafeng air outlet that was damaged due to the collapse of the billet stack. Understand the usage status of air dampers, including durability and whether they are tightly closed, and whether they can be flexibly opened and closed. By the way, Überprüfen Sie, ob das Abwärmeabzugssystem ordnungsgemäß funktioniert, und führen Sie eine gründliche Wartung durch.
1.2 Ofenwand und Ofenoberseite
Überprüfen Sie, ob die Ofenwand Risse oder Vorsprünge aufweist, und stellen Sie fest, ob dies ein Vorbote für Fundamentsenkungen ist, die das Ofendach gefährden. Wenn es nicht viele kleine Risse gibt, sie können ignoriert werden. Bei Rissen größer als 2 mm ist besondere Vorsicht geboten, vor allem, wenn auf dem Ofendach herunterfallende und hervorstehende Ziegelsteine auftreten, es sollte repariert werden. Andernfalls, Die Ziegel können leicht reiben und einstürzen, und in schweren Fällen, Ein Zusammenbruch während des Betriebs kann zu einem erzwungenen Flammenabbruch führen, und sogar zu Unfällen mit Verletzungen und Tod führen. Überprüfen Sie, ob sich an den Wänden und Decken des Hochtemperatur-Sektionsofens Blasen oder Klumpen befinden. Dies ist oft auf schlechte Materialien zurückzuführen, falsche Ausrichtung des Mauerwerks, oder unzureichende Länge, was zu Schäden durch Hochtemperaturverbrennung führen kann. Überprüfen Sie, ob sich in den Kontraktions- und Dehnungsfugen gebrochene Ziegel oder andere Fremdkörper befinden, säubere sie, und dann erneut mit Aluminiumsilikatfaser-Baumwolle verstopfen. Informieren Sie sich über die Anzahl und den Grad der Beschädigung der gebogenen Dichtungssteine, die meist auf die folgenden Gründe zurückzuführen sind: ① übermäßig oder breit (einige Produktionsfehler oder Verformungen durch Entgleisung, fallen, und Kollision des Ofenwagens durch unvorsichtige Bedienung) Kratzer im Ofenwagen; ② Mängel im Teilmauerwerk oder Gleisverlegung der Ofenwände; ③ Das Abschaben eingestürzter Ziegelstapel. Wenn die gebogenen Dichtungssteine mehrmals hintereinander beschädigt werden, Dadurch wird die Sicherheit der Ofenwand und des Ofendachs gefährdet.
1.3 Sandversiegelung
Nach einem Jahr Nutzung, Die Sandpartikel in der sandversiegelten Nut werden in großen Mengen mit gebrochenen Ziegeln vermischt, Bodenschutt, Kraftstoffrückstände, und durch Reibung feiner gewordene Sandpartikel, was sich negativ auf die normale Abdichtung auswirkt. Reinigen Sie sie alle gründlich, bevor Sie sie sieben, Entfernen von zu großen oder zu feinen Verunreinigungen, zurücklassen “trockene Sandpartikel” Größe von Mungbohnen für die spätere Verwendung. Repair the sand trough that has been squeezed or scratched, and then load the screened sand particles. Check if the Gaza pipe is unobstructed, as it is prone to blockage due to sand particles being too wet or mixed with large debris.
1.4 Track
Due to the year-round high-strength rolling of the kiln car, coupled with the hard passage of individual faulty car wheels, or the inadequate laying of the track itself, high load thrust and heavy pressure will be applied horizontally, longitudinally, and downwards to the track. In kleineren Fällen, es kann zum Lösen fester Schrauben führen, Druckplatten, oder Rückschluss von Verbindungsklemmen. In schweren Fällen, es kann zu Verformungen kommen, Fraktur, oder Verschiebung der Spur, Dies macht eine normale Durchfahrt des Ofenwagens unmöglich. Um die Höhe und Parallelität des Gleises neu zu messen und zu korrigieren, sorgfältig auf Risse prüfen, starker Verschleiß, und andere Phänomene. Für kleine Schienen, die der Tragfähigkeit nicht genügen, Sie sollten durch neue ersetzt werden.
1.5 Feuerauge
Die Funktion des Brandauges besteht in der Beobachtung und Bewältigung der Brandsituation sowie in der Zuführung zur externen Brennstoffeinspritzung. Nach dem Hochtemperaturrösten, es ist anfällig für Beschädigungen, Leckage, oder Kippen. Insbesondere in einigen Zwischenschichthohlräumen zwischen der inneren Ofendecke und der oberen Arbeitsfläche, die anfällig für Luftlecks an der Innenwand des Feuerauges sind, kann dazu führen, dass kalte Luft in die Unterdruckzone eindringt und die Temperatur in der Überdruckzone übersteigt. Das geneigte Feuerauge macht es schwierig, die Brandsituation vollständig zu verstehen und zu erfassen, da es den mittleren und unteren Teil des Ziegelstapels nicht sehen kann.
1.6 Töte durch
Die für Ofentüren verwendeten Materialien werden im Allgemeinen in zwei Kategorien unterteilt: Eisen und Leinwand. Eisentüren werden in verschiedene Typen unterteilt, inklusive Heben, gleiten, und Rollläden. Während Hubtüren bequemer zu bedienen sind, Sie verbrauchen Strom und sind nicht sicher. Während des Hebevorgangs, sie neigen dazu, herunterzufallen, Menschen verletzen, oder sich durch Stöße verformen. Stofftüren sind möglicherweise kostengünstiger, Sie neigen jedoch dazu, durch hohe Temperaturen beschädigt zu werden, wenn der Lüfter ausgeschaltet ist oder wenn sie in Flammen stehen.
Die Ofentür wird häufig durch Kratzer und Rauch von Shuttlebussen beschädigt, Insbesondere Eisentüren, die dazu neigen, sich schwer öffnen und schließen zu lassen und nicht dicht abzudichten. Die kühle Brise von außen wird stark angesaugt, Dadurch wird der Winddruck im Ofen verringert und die normale Brenngeschwindigkeit beeinträchtigt.
1.7 Ofenwagen
Wenn die Sanddichtungslotplatte des Ofenwagens dünner als 0,6 cm ist, Es ist sehr anfällig für äußere Krafteinwirkungen und kann sich verbiegen und verformen, Dies beeinträchtigt die Dichtungsleistung, kratzt an der Ofenwand oder kollabiert die Sanddichtungsnut. Danach wird die verformte Lötplatte durch Hämmern oder Gasschweißen grundsätzlich wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt, Die zu dünne Lotplatte kann ersetzt oder durch eine Verdickung verstärkt werden (Schweißreparatur) An beiden Enden.
Für Phänomene wie Verformung, starker Rost, und Risse im Rahmen des Ofenwagenträgers, Sie sollten je nach Situation gehandhabt werden.
Nach der Verformung des Balkenrahmens, es verursacht eine schlechte Abdichtung, Unfähigkeit, den Ofen zu betreten, oder Änderungen im Parallelzustand der Räder, Dies führt dazu, dass der Ofenwagen von Zeit zu Zeit entgleist oder das Gleis zerquetscht. Die Verformung des Balkenrahmens wird aus folgenden Gründen verursacht: ① schlechte Stahlqualität oder kleines Modell; ② Starker Rost hat die ursprüngliche Festigkeit verringert; ③ Strukturelle Mängel, such as no triangular slant support beams or sparse frames; ④ Improper or small area between the top crane and the kiln car during operation; ⑤ The kiln car derailed and fell off the track due to negligence during operation; ⑥ The main beam welding joint cracked and was not reinforced in a timely manner before continuing to be used.
Some companies have their kiln cars that have been used for only 2-3 years and have been rusted and scratched, approaching the point of being scrapped, which is truly regrettable. Die Ursache liegt oft in unsachgemäßen Trocknungs- oder Brennvorgängen. Um den normalen Trocknungsbetrieb sicherzustellen, ohne die Eisenteile des Ofenwagens durch den nach unten gerichteten Druck des Rauchgases zu beschädigen, Der Überdruck kann auf eine Länge von eingestellt werden 3-5 Parkmöglichkeiten. Der Grund dafür ist, dass beim Rösten ein zu hoher Druck auf den Ofenwagen ausgeübt wird: ① Übermäßige Saugkraft aus der Bodenluft des Fahrzeugs; ② Fehlende Luftzufuhr von unten (mittlerer bis großer Querschnitt) Einrichtungen oder unsachgemäße Verwendung von Kühlbändern; ③ Some kilns place the roasting belt at the back of the kiln during the roasting operation. Although this prolongs the preheating zone and accelerates the firing speed, reducing the amount of cold air leakage from the bottom of the roasting belt, poor control can lead to high temperature and pressure on the roasting kiln car.
1.8 Mechanical equipment
Various fans need to be inspected for the degree of rust (casing, blades), the condition of shaft and bearing wear, and whether the lubricating grease is too dirty or lacking for maintenance.
Ferry buses and electric scooters need to be repaired first based on the usage reported by the operators on a daily basis. Appropriate improvements should be made to areas that affect work efficiency and personal safety.
2 Technical Renovation
The purpose of the renovation is to improve the adaptability and sustainable production of the kiln, reduce management difficulties, production costs, etc., and make breakthroughs in output, quality, energy conservation and consumption reduction.
2.1 Three belt layout
The three belts refer to the distribution of three important links in the kiln during firing, which are composed of pre heating zone, roasting zone, and cooling zone (including insulation zone). They each complete part of the firing process during operation, and are interdependent and inseparable from each other. Taking the parallel kiln for baking and firing as an example, the length of most kilns is between 90m and 145m. When the kiln length is within 110m, um eine hohe Produktion zu erreichen, gute Qualität, und Energieeffizienz, Wir müssen die vorhandene Ofenlänge genau nutzen. Wir können das Potenzial von Röstmaterialien nutzen. Jedes Unternehmen legt die unterschiedlichen Röstsysteme anhand der unterschiedlichen verwendeten Rohstoffe fest. Sie können ihr eigenes Ofenröstsystem entsprechend den Reaktionsbedingungen der Produkte während des Abkühlens entwickeln, die sich grob in zwei Betriebsarten unterteilen lässt: mild und empfindlich.
Sensibler Typ: The length of the cooling strip should be between 25m and 35m to ensure that the strength, Farbe, and other performance indicators of the product meet the standards. Auf diese Weise, the length of the preheating zone can only be shortened to complete the operation, which will inevitably lead to a shorter preheating time for the billet stack, slow down the speed of firing, and cause a decrease in production capacity.
Flat type: The length of the cooling strip should be between 15m and 20m, which does not affect the quality of the product. Auf diese Weise, Die vortropische Zone kann erweitert werden, um die Geschwindigkeit der Feuerbewegung zu beschleunigen. Zusätzlich, nachdem sich das Röstband rückwärts bewegt hat, der Überdruck im Ofen steigt leicht an, und die Menge an kalter Luft, die in den Ofenboden eindringt, nimmt ab oder wird ganz eliminiert, Dies ist vorteilhaft für die Reduzierung der unterbrannten Ziegel am unteren Rand des Ziegelstapels. Jedoch, Es ist wichtig, den Zeitpunkt zu kontrollieren, um zu verhindern, dass der Ofenwagen durch hohen Temperaturdruck ausbrennt.
Basierend auf den Reaktionsbedingungen der beiden oben genannten Abkühlungsphänomene, Für die Anlagen des Ofens sollte eine entsprechende Argumentation und Positionierung erfolgen, wie die Explosion, Feuerauge, Feuerfeste Ofenwand, Ofendach, Heißwassertank, und Abwärmeauskopplung. Örtlich unzumutbare Bereiche sollten saniert werden.
Einige längere Öfen, aufgrund der unzumutbaren Anordnung der drei Bänder, ihre gute Produktionsleistung nicht voll ausschöpfen können, B. eine geringe Anzahl von Lüftern oder eine unzureichende Verteilungslänge; The number of rows or the position of the fire eye masonry is too short, which affects the speed of the fire movement.
2.2 Feuerauge
The function of the fire eye is to provide an inlet for external fuel injection and to observe and handle the fire situation. The length along the kiln’s rectangular direction is generally set between 32m and 40m, and the row spacing is between 0.9m and 1.2m. Während des Betriebs, the roasting belt should be placed in the middle position of the fire eye. Mit den vorderen und hinteren Feueraugen kann die Brandsituation beobachtet werden, oder die Brandsituation kann noch unter Kontrolle gehalten werden, da sich das Röstband nach hinten verschiebt. Die Anzahl der horizontalen Reihen sollte durch die Querschnittsgröße des Ofens bestimmt werden, und der Abstand zwischen dem Feuerloch am Rand und der Ofenwand sollte etwa 20 bis 25 cm betragen, um sicherzustellen, dass die Temperatur am Rand des Ziegelstapels erhöht wird, ohne dass Kraftstoff in die Randspalten fallen kann, causing incomplete combustion and not producing optimal temperature. The inner and middle fire eyes have a dual effect of heating and cooling, and can also be used to cool down when the fire temperature is too high.
There is a perception in the industry that it is now a fully internal combustion roasting mode, and any amount of fire eye is enough. It is not uncommon for such kilns to experience difficulties in heating up during ignition, and examples of ignition failures are common. When the lack of fire is caused by small internal combustion or other reasons on a daily basis, the temperature rise of the kiln is also slow and inefficient, and the production of underfired products is inevitable.
2.3 Hafeng
The function of Hafeng is to preheat the stack of billets and provide sufficient combustion oxygen for roasting during the coordinated operation of facilities such as fans and air ducts. When renovating, it is necessary to start from many aspects such as quantity, length of distribution, size of shape, strukturiertes Design, Festigkeit, und Wartungsfreundlichkeit. Zum Beispiel, um die Vorwärmung am Boden des Knüppelstapels zu verstärken und die Brenngeschwindigkeit zu verbessern, es lässt sich unten und in flacher Form umbauen, mit einer Höhe zwischen 35cm und 50cm, eine Länge von ca. 55cm, und eine Menge von nicht weniger als 8 Paare. Beim Verlegen von Ziegeln, Es sollten die Bereiche berücksichtigt werden, in denen die Ziegel beständig gegen hohe Temperaturen und Einsturz sind, and there should be a function to clean the blocks in the furnace during operation or repair the air brakes.
2.4 Waste heat extraction
The extraction of waste heat is related to the heating temperature of the drying kiln, the full utilization of waste heat energy, and the improvement of the working environment for brick unloading workers. The extraction port should be located above or on the side above the middle and rear of the insulation belt, and a gate device should be made. The extraction distance should be between 12m and 25m, and the extraction length should increase as the cross-section becomes larger or the roasting speed becomes faster. Some kilns have extraction ports located at the bottom of the kiln wall, which limits the amount of heat extracted and should be improved.
2.5 Ofenwagen
Kiln trucks provide a process platform for production such as drying and roasting, and play an important role in the operation of kilns. Traditional manual palletizing not only requires a lot of labor, but also the standardization level of palletizing and palletizing is uneven. With the increasing shortage of labor resources and the urgent need to improve product quality, various types of palletizing machinery are gradually being promoted in the wall material industry. Jedoch, for the convenience of technical operation and the rationality of the shape of the billet stack, there are certain requirements for the upper plane size of the kiln car, especially the length is very important. The length of the kiln car for small and medium-sized section kilns should be equal to the width of the kiln, and the length of the large section kiln car should shrink in a certain proportion to the width of the kiln. Some companies have to invest a lot of manpower and material resources to lengthen or cut the defective kiln cars in order to adapt to the operation needs of the barcode machine. This requires raising the planning starting point when making kiln cars to avoid the passive effects of later equipment upgrades.
2.6 Pressure Balance
The sealing of tunnel kilns is far less strict than that of wheel kilns and trench kilns, especially the weak links of gas accumulation and insulation in the side and lower parts. It is related to the speed of firing, the temperature difference in the cross-section, the uniformity of product quality, and the amount of energy consumption. When the sand seal, curved seal, und das Ofenbodendrucksystem werden umfassend genutzt, Die Dichtleistung des Ofens kann bis zu einer bestimmten Höhe verbessert werden.
Zu Beginn des Ofenbaus, In der Inspektionsschiene unterhalb der Billet-Endschiene sollten sich ein oder zwei Paare von Abluftventilatoren befinden, und der Druck der Ofenbodenluft sollte an die Größe der Öffnung angepasst werden. Versuchen Sie, die Saugkraft im Inneren des Ofens anzupassen, otherwise cold air may leak into the kiln or the temperature and smoke inside the kiln may be drawn into the kiln. If a high-temperature resistant fan is installed without ventilation, it can also produce the same effect. Set up two air injection ports in the inspection channel of the cooling belt, especially when the heat and positive pressure of the medium and large section kiln are too high, which can effectively control the high temperature and downward pressure of the flue gas and burn out the kiln car.
2.7 Sicherheit und nachhaltige Produktion
Für die verschiedenen Einrichtungen und Geräte des Ofens, die aufgrund ihrer Konstruktion und Konstruktion Gefahren für die Personensicherheit darstellen, Sie sollten nach und nach verbessert und perfektioniert werden. Alle Bereiche, die den normalen Betrieb des Ofens beeinträchtigen, insbesondere solche, die anfällig für Unfälle wie Abschaltungen sind, sollte vollständig repariert werden. Einige Betriebe müssen ihre Öfen aufgrund verschiedener Störungen mehrmals im Jahr abschalten, Dies führt zu erheblichem Ruf- und Wirtschaftsschaden.
